Хорошего понемножку

Как толь ко вы прилетаете в другую страну, регион, город вопрос о передвижении становится наиболее актуальным. Почти в любой стране у вас есть три варианта: воспользоваться общественным транспортом, вызвать такси или же взять в прокате автомобиль. Чаще всего общественный транспорт максимально не удобный вариант, всегда уйма людей, в странах  жарких часто нет кондиционеров вследствии чего в транспорте душно, а северных не всегда есть обогреватель и велика вероятность замерзнуть и заболеть.Такси - гораздо более удобный выбор, однако и здесь есть минусы: если вы куда-то спешите - огромной проблемой является то, что такси нужно ждать, вдобавок еще может просто долгое время не быть свободных машин, что черевато крахом всех планов. Самый удобный из вариантов - это арендовать автомобиль заранее. В этом варианте меньше всего минусов, но они есть и здесь: нередко аренда стоит достаточно дорого и могут возникнуть проблемы с получением и возвратом машины. Стоит заметить что в некоторых странах арендовать авто дешевле, чем ездить общественным транспортом, а трудности при получении  и возврате  наблюдаются достаточно редко. Если вы арендуете автомобиль в достаточно крупрной прокатной сети то возможность вернуть автомобиль в любом из предствавительств компании - это довольно приятный бонус . Поэтому можем не без оснований утверждать что аренда авто - лучший выбор. Но и здесь все- же лучше придерживаться определенных рекомендаций:

Чтобы с экономить вам нужно:

1.Бронировать автомобиль заранее. Так лучше сделать по двум причинам:
- Чем больше времени до поездки, тем  дешевле аренда;
- Чем больше времени до поездки, тем больше выбор машин.

2. Внимательно изучить характеристики авто и четко определится, что вам нужно. Выбирайте машину на столько человек, сколько будет путешествовать и не забывайте что место для багажа тоже необходимо, особенно если он крупногабаритный. Также ориентируйтесь на рельеф местности, куда собираетесь поехать. Все это желательно сделать, чтобы не переплачивать за ненужные функции.

3. Арендовать машины, к примеру, в аэропорту  Римини через страницу сайта https://cars-scanner.com/ru/airport/rimini_airport_miramare_car_rental.htm (здесь вы можете заказать машину от  выбранной вами фирмы, но с достаточно большой скидкой, в стоимость входят все страховки, налоги и аэропортный сбор)

Это одни из основных советов если перед вами стоит цель с экономить на аренде.

Кажется, зима решила взять реванш по полной. И после относительно мягкой погоды в большинство регионов пришёл пушистый снег. Пока детвора радуется, автомобилисты и владельцы домов в частном секторе не разделяют восторгов. Каждое утро приходится начинать, расчищая снег? Попробуйте вот это средство. Снег быстро растает, а на его месте не появится ледяная корочка.

Читать далее...

Оригинал записи и комментарии на LiveInternet.ru

10 фактов об автомобильных выхлопных трубах, чье звучание отстраивается профессиональными звукорежиссерами и становится объектом авторского права.

1. В режиме форсажа на самых высоких оборотах двигателя (7000 об\мин) выхлопные газы автомобиля Aston Martin Vantage слышно за 6 километров.


2. Настройкой звука выхлопа Audi RS4 занимались специалисты профессиональной звукозаписывающей студии. По всем канонам, отработанные газы спортивных машин, дирижируемые стрелкой тахометра, должны звучать так: глубокий бас внизу, сильный тенор в середине и эксцентричное сопрано вверху. После записи звукорежиссер заметил, что выхлопная труба отнюдь не последняя деталь в автомобиле, потому что именно через этот духовой инструмент автомобиль обретает голос.


3. Выхлопную трубу на профессиональных внедорожниках выводят вверх не ради эстетики, а в чисто практических целях. Когда выхлоп смотрит вверх, автомобиль проходит глубокий брод или жидкую грязь не черпая влагу в трубу.


4. Инженеры британской марки спортивных автомобилей AC Cobra запатентовали звук выхлопа своих машин. С точки зрения технического директора фирмы, звучание выхлопных газов — вторая после дизайна характеристика, которая определяет его индивидуальность, потому что максимальная скорость и разгон с нуля до ста километров в час у всех примерно одинаковы.


5. Европейский чемпион по стритрейсингу Эндрю Фанк является автором такого выражения: «Машина с одной выхлопной трубой — это все равно что женщина без ануса».


6. Обычная выхлопная система призвана снизить шум и токсичность отработанных газов. Они проходят по ло-маной линии и гасятся в резонаторе. Прямой выпуск означает отсутствие искусственных преград на пути выхода отработанных газов из двигателя в окружающую среду. Отсюда — громкий звук, свободное дыхание двигателя и более высокая скорость. А главной причиной некоторой замедленности даже очень мощных современных машин на резком старте являются экологические нормативы выхлопа Euro III, Euro IV и Euro V.


7. По данным британской страховой компании Churchill, прямоточный глушитель повышает мощность автомобиля в среднем на 5 % и ухудшает слух водителя на 2-3 % за год эксплуатации машины.


8. На простых машинах с рядными двигателями две выхлопные трубы — это дань эстетике. Однако на более мощных автомобилях с V-образными двигателями это уже функциональное решение — по одной трубе на каждую сторону буквы V.


9. Огонь из выхлопной трубы — любимый эффект уличных гонщиков. Секрет фейерверка в том, что прямоточная система почти не гасит температуру и давление выхлопных газов. Однако чтобы метать огонь, сопло глушителя должно быть довольно широким в диаметре.


10. В американском городе Сакраменто  был проведен конкурс: участники должны были с завязанными глазами опознать марку спортивной машины по ее звуку. Всего в импровизированном состязании приняли участие 150 автомобилей. Чаще других отличали голоса Ferrari и Subaru.

( Collapse )

( Collapse )

Советы о том, как просто и легко помочь окружающей среде.

Помощь окружающей среде или "зеленая" жизнь совершенно не обязательно должна быть связана с головной болью. Наоборот, зачастую это очень просто. Да и мысль о том, что один человек ничего не изменит, далека от правды. Если каждый из нас уделит хоть немного внимания этому вопросу – изменения будут столь значительны, что не заметить их будет трудно.

В этом списке могут быть вещи, которые уже обсуждались ранее и широко известны. Но в данном случае и напоминание может сыграть положительную роль и подтолкнуть людей в правильном направлении.

( Collapse )

Мы искренне надеемся, что на самом деле у вас очень хорошая семья, и проблема заначки представляет собой чисто академический интерес. Но, как говорится, в жизни бывает всякое... Давайте посмотрим, что и где прятало человечество на протяжении веков своей истории.

Итак, каждый из нас когда-либо пытался спрятать какую-то вещь от других. Дети обожают прятать игрушки и «секреты» в тайники во время игр. Взрослые хотят иметь какое-то место, где можно хранить деньги, драгоценности, письма, фотографии, документы, а иногда и более крупные предметы. Бывает, что при этом изобретаются такие тайники, которым позавидуют иные спецслужбы.( Collapse )

"Чтоб любить эти ноги, нужен белый кадиллак, чтоб любить эти ноги – нужен смокинг или фрак..."

Так пелось в забавной песенке, популярной несколько лет назад. Ну, белый кадиллак желающему обладать длинными дамскими ножками тоже не помешает, но без смокинга или фрака – совсем труба.

Периодически необходимость выбора «парадного мундира» встает перед многими мужчинами. Супруга, начитавшись модных журналов, переживает, что у вас до сих пор нет блейзера. Дочь требует, чтоб на ее свадьбу все гости явились не иначе как в смокингах. А приехав отдохнуть в Монте-Карло, чтобы просадить там накопленные тяжким трудом доллары, вы обнаруживаете, что вас никуда в пристойное заведение не пускают, поскольку нет у вас ни фрака, ни смокинга, ни, на худой конец, костюма-тройки. ( Collapse )

Прославленный турецкий султан Абдул-Ата провел пятнадцать войн и во всех победил. В средние века в мусульманских странах неукоснительно выполнялся строжайший запрет: мужчина не имел права видеть открытыми, не говоря уж о других частях тела, даже лица чужих жен. Этим и пользовался находчивый и циничный султан. В решающие минуты сражений он выводил на передовую свой гарем и приказывал скинуть чадру и все прочие одежды. Воины противника, впервые в жизни видя обнаженные тела чужих жен, немедленно кончали с собой. Султана неоднократно пытались осудить за кощунственный способ ведения боевых действий. Но победителей, как известно, не судят.